兩百八十天,九個多月...恍惚之間,這裡又進入了冬天;在那邊,又有著想當年我們一樣青澀的高中生,在為著"明天"拼搏.回頭想想,一切仿佛就是在昨天.
兩百多天,冬天開始變冷,但是卻不像國內一般;這裡的冬天溫和,多雨(云低,不想提,但是專業習慣了),所以,天氣雖冷,但芳草萋萋---跟夏天正好相反.
六月六號,是一個值得紀念的日子.從八月份開始,我的飛行就不是很順利,一路跌跌撞撞,雖不能說是歷經千辛萬苦,但可說是坎坷七分.一開始,因為英語問題和心裡素質問題,而被停在地面一段時間.好在那時在一幫機友的支持鼓勵下熬過來了.但是,第一階段的飛行結束,第二階段的卻是困難重重(對於我這個比較"笨而遲鈍"的人來說).航線一單(solo)check了兩次，二單卻check了三次（這其中的故事有點長，就不多說了）。那時我已接近停飛的邊緣（其實現在也是，只是離那個邊緣遠了一米），心情也是一團糟；自己儘量不去想最壞的情況，想的是當時我怎樣才能把我眼前的事情控制在我期待的範圍內，然後就是努力去使它變得比“現在”好，哪怕只是一點也是值得欣慰的。----我們有一門Human Factors，其中有一個叫TEM的理論；T是Threat，E是Error，M是Management.最理想的情況就是一開始就知道有什麽threat，這樣就能最早更正防止有error；第二就是即使有了error，你也要造出原因，把它剔除，防止有UAS(undesired aircraft state)；最壞的是出現了UAS，但是不是說這沒有辦法補救。只要你在UAS的一開始控制住它，結果才會可能向好的方向發展；若你一開始首先沒有試圖去控制UAS，那才是最危險最壞的情況（incident&accident）.
發了這麼多的牢騷，也該結束了。
六月六號，我終於拿到了“假”的PPL；雖然是我們批倒數第三個過的，但是路還很長，我們還在前行！
8/6/13
Day287
版主: 黎錦麟
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Raymond Kam
- 帖子: 122
- 注册时间: 周六 4月 25, 2009 10:42 am
Re: Day287
最重要是過關.
苐一名是過關, 倒數苐一也是過關.
只要不是 KO, 仍可以繼續玩.
加油 .....
苐一名是過關, 倒數苐一也是過關.
只要不是 KO, 仍可以繼續玩.
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